6月28日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。澎湃新闻从多家市场机构获悉，国内汽柴油零售限价预计将上调70元/吨，迎来2023年的第五次上涨。
据金联创测算，截至6月28日国内第十个工作日，参考原油品种均价为73.21美元/桶，变化率为1.10%，对应汽柴油零售价均上调70元/吨。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.05元、0.06元、0.06元。
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卓创资讯监测模型也显示同等调幅。卓创资讯成品油分析师徐娜测算，本轮调价落实后，消费者出行成本小幅增加。油箱容量为50L的私家车加满需要多花2.5-3元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口(7月12日24时 )开启之前的时间内，消费者用油成本将增加4元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月内，单辆车的燃油成本将增加106元左右。
金联创成品油高级分析师王延婷表示，本轮计价周期内，国际原油价格呈现先涨后跌的趋势，整体均价小幅走高。具体来看，5月份中国原油加工量增加至6200万吨，且IEA数据显示，二季度中国石油需求达到1630万桶/日，创历史纪录，投资者对中国能源需求前景向好的乐观预期对油价形成支撑。另外，美联储宣布暂停加息，美元指数跌至五周低点，美元走弱也提振以美元计价的原油价格上涨。虽然后期英国央行超预期加息50个基点引发投资者对经济前景及能源需求的担忧，油价一度走低，但本轮计价周期内，原油整体价格依然小涨。
若本次上调正式落实，2023年上半年，国内成品油市场共历经13次调价窗口，呈现“五涨六跌两搁浅”格局。
徐娜表示，从后期来看，短期内市场对宏观环境带来的下跌表现较为明显，对沙特等减产利好表现不足，市场继续关注夏季需求高峰能否提振油价上涨。
隆众资讯原油分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。不过7月即将到来，沙特将在7月起进行单独的额外减产，且美国夏季燃油消费高峰期来临，基本面利好仍有支撑，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
连日来，俄罗斯因瓦格纳事件再次引发能源市场关注。由于该事件快速结束，市场甚至来不及对动荡做出反应，因此该事件对原油市场的影响较为有限。
随着突发事件平息，原油市场回到供需博弈。金联创原油分析师韩政己表示，虽然OPEC+和沙特加大减产规模，但伊朗的原油出口却在增加，因此形成了对冲作用。同时，市场对于原油需求前景的看法也十分矛盾，乐观者认为亚洲原油需求将在下半年发力，悲观者则认为全球原油整体需求回升艰难。整体来看，油价短期内预计仍将保持区间震荡走势。
全球最大石油公司沙特阿美首席执行官阿敏·纳瑟尔26日在亚洲能源论坛上表示，下半年石油市场基本面保持“稳健”，以中国、印度为首的新兴市场石油需求将抵消发达市场的衰退风险，沙特阿美对市场前景持乐观态度。纳瑟尔说，石油市场基本面在今年剩余时间里总体上将保持良好。尽管几个经合组织国家存在衰退风险，但发展中国家的经济，尤其是中国和印度，推动了超过200万桶/日的石油需求增长。
中信期货对国际原油价格展望称，下半年暂时维持70-100美元宽幅震荡预期。中期来看，若不考虑金融危机或地缘冲突等极端风险，在金融压力和地缘支撑相互制衡下，油价预计维持宽幅震荡，关注需求预期兑现程度。如果温和衰退导致需求回落，可能在70-80美元；如果需求维持目前修复进展，原油价格可能处于80-90美元；如果提前复苏启动去库周期，可能升至90-100美元。
